本专业教师实力宏厚，近5年在相关领域先后承担和完成了10余项国家、20余省市科研课题以及30余项横向课题，发表科研论文50多篇，出版专著3部、获软件著作权6项、实用新型专利1项、发明专利4项（实审阶段），并在教学与科研工作中与深圳市主要物流企业及相关政府部门建立了良好的合作关系。
CAVE沉浸式虚拟现实显示系统是一种全新的、高级的、完全沉浸式的数据可视化手段，可以应用于任何具有沉浸感需求的虚拟仿真应用领域。如虚拟设计与制造，虚拟装配，模拟训练，虚拟演示演示，虚拟生物医学工程，地质、矿产、石油，航空航天、科学可视化，军事模拟、指挥、虚拟战场、电子对抗，地形地貌、地理信息系统（GIS） ，建筑视景与城市规划，地震及消防演练仿真等。
CAVE是一种基于投影的沉浸式虚拟现实显示系统，其特点是分辨率高，沉浸感强，交互性好。CAVE沉浸式虚拟现实显示系统的原理比较复杂，它是以计算机图形学为基础，把高分辨率的立体投影显示技术、多通道视景同步技术、音响技术、传感器技术等完美地融合在一起，从而产生一个被三维立体投影画面包围的供多人使用的完全沉浸式的虚拟环境。 可以有效提高设计规划方案现实化的沉浸感、交互性、构想性。应用于教学、科研和生产实践活动更加生动直观，明了有效。
这是近年来得到推广使用的非接触式检测手段，利用安装在前端的摄像机记录连续交通流信息，然后将视频数据传输到视频处理单元，然后再到计算机。通过预先设置虚拟线圈，检测交通量、速度、交通密度、车辆类型、车辆排队长度等参数。
实验室已经购买了TransCAD。TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的 地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他 软件无法与之匹敌的各种功能。TransCAD可用于多种交通模式，多种地理比例尺寸，和多种细节程度。
实验室购置的Transmodeler是美国 Caliper 公司为城市交通规划和仿真开 发的多功能交通仿真软件包。该软件可以模拟从高速公路到市中心区路网道口在内的各类道路交通网络、可以详细逼真地分析大范围 多种出行方式的交通流。
实验室引入的PTV-VISSIM 是一种微观的、基于时间间隔和驾驶行为的仿真 建模工具，用以城市交通和公共交通运行的交通建模。它可以分析各种交通条件下，如车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等， 城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。
Paramics的应用范围包括城市中心区和各种主次路。其具体应用包括道路环岛和各种交叉口设计，公共汽车优先措施和专用道，高速公路设计，车辆尾气排放控制，收费站点设置，城市交通控制，大区域的交通管理，道路施工管理，停车场的选址和管理，以及事件管理等。
AnyLogic是一款应用广泛的，对离散，连续和混合系统建模和仿真的工具。它的应用领域包括：交通，物流，控制系统，动态系统，制造业，供给线，后勤部门，电信，网络，计算机系统，机械，化工，污水处理，军事，教育等等。
MOVES（Motor Vehicle Emission Simulator）是美国环保署（EPA）从2001年开始研发的新一代综合移动源排放模型，同时具备宏观和微观的排放/能耗计算功能，是主流的行驶工况类排放模型（即：考虑机动车在道路上的实际运行工况，使其更接近现实中的情况）。
经过十多年的开发，美国环保署最近发布了其新一代移动源排放模型MOVES 2014a，该模型代表着排放模型开发的最新技术和研究方向。由于其计算的结果更精确，美国环保署已将该模型取代曾经使用很广的MOBILE 模型，且MOVES 模型已正式列入州实施计划（State Implementation Plans，SIPs）中进行发展，并为中观模型或微观模型提供技术支持。
HBEFA 是指Handbook on Emission Factors for Road Traffic（Version 3.2,released in July 2014）。HBEFA 1.1 在1995 年12 月发布，原先由德国、瑞士和奥地利的环保部门开发，后来得到瑞典、挪威、法国以及欧盟委员会欧洲研究中心的支持。
HBEFA 提供所有车型（小汽车、轻型货车、重型货车、公交车和摩托车）的排放因子（g/km），每种车型分成不同的子类，对大量工况下的排放进行了测试。而HBEFA 模型能为道路交通中所有车辆类别生成一个可靠和统一的“实际”排放因子数据库，可以获得对交通敏感且较准确的排放结果。
COPERT 4 是欧洲使用最广泛的基于行驶周期类排放模型（即：是对大量测试结果进行统计回归的经验模型）。COPERT 的研究由欧洲环保署（European Environment Agency，EEA）协调，COPERT 模型认为机动车排放的污染物来自于发动机热稳定运行排放、冷启动排放和燃料蒸发3 种排放源，并分别计算其排放因子。